放热焊接在地铁轨道焊接中的作用(yòng)

放热焊接在地铁轨道焊接中的作用(yòng)：
在地铁系统中，钢轨不仅要直接承担車(chē)辆的荷重，还要作為(wèi)牵引供電(diàn)系统的回流轨，也是信号系统中谐振轨道電(diàn)路的载體(tǐ)，本项目主要涉及均回流電(diàn)缆与回流轨焊接引至变電(diàn)所负极柜，形成一个完整的牵引供電(diàn)回路。而電(diàn)缆与钢轨连接的方式目前主要有(yǒu)放热焊接、光焊、螺栓接等。
经实地作业总结出的结果：
种放热焊接的主要优点為(wèi)金属间的复合介面是分(fēn)子连接，焊点牢固，无残留物(wù)，结合面不会出现腐蚀现象，无须外加热源，简单，方便，适合野外任何条件作业；
第二种光焊优点為(wèi)无電(diàn)极，不接触焊件本體(tǐ)，缺点是设备昂贵，投资太大、维护成本高；
第三种螺栓连接方式，价格便宜，连接牢固，但易腐蚀，钻孔损伤钢轨使用(yòng)寿命，施工时间長(cháng)。